En la mañana del jueves, Radio Net entrevistó a Fabián Gigli, encargado de Prensa de la UOM San Nicolás. Se refirió a la situación actual de la empresa Leval S.A.
“Leval originalmente funcionaba en calle Don Bosco pasando Falcón, luego se trasladó a Dámaso Valdes y Moreno. En su momento fue una inversión importante. Es una empresa que atravesó por muchas crisis. De alguna manera se resolvía con vacaciones anticipadas o suspensiones. No es raro para Leval esta situación. Pero ahora es mucho más crítica”.
“En el último trimestre de 2025 la situación empieza a complicarse más. A partir de ahí se tomaron medidas para poder sobrellevar, como anticipos de vacaciones o suspensiones rotativas, esperando una mejora. Pero este año la mejora no llegó. Leval depende mucho de los clientes grandes como Siderar, Siderca o Acindar, que están con actividad por debajo de lo normal. Eso afecta a empresas de servicios”.
“La gente de Leval hizo el esfuerzo con suspensiones o reducciones horarias. En las últimas asambleas con los trabajadores, se resolvió poner un punto límite a la agonía porque seguir así era peligroso porque la empresa se descapitaliza y es peor para las indemnizaciones”.
“La empresa tenía 50 trabajadores. Hubo algunos acuerdos en el ministerio de trabajo: 15 al día de hoy. La posibilidad de reactivación hoy sería un milagro. En esta situación actual es complicado. Sí veo alguna posible venta a futuro. Puede haber una negociación y una posible venta a otros capitales que reactivaría en otro rubro de la actividad metalúrgica. El caso de Leval estaba limitado a cortes y plegados. Puede haber otras actividades que desarrollen más que la actividad metalúrgica como las empresas mineras o energéticas o la construcción”.
“Leval funciona desde hace 50 años. Desde el año 2000 siempre ha sufrido crisis. En ese aspecto sería muy bueno el ingreso de otros capitales”.
“Motomel: la situación es estable. Hay algunas mejoras. Las mejoras son en productos de cilindrada menor y no se vende tanto cilindrada mayor. Eso tiene menos rentabilidad. Hoy se sostiene la mano de obra pero siempre con incertidumbre por los próximos meses. Hoy Motomel tiene 450 empleados. Esperemos que se sostenga”.
“Protto está mejorando. Los últimos meses del año 2025 fueron complicados pero ahora se obtuvo una resolución antidumping respecto de las llantas chinas. Desde diciembre no pueden ingresar por dos años. Eso ha dado cierta estabilidad. La mayor preocupación era el ingreso de llantas chinas. Igual hay que competir con Brasil, pero eso es más parejo”.
“Brasil el real se valorizó. En lo económico estamos muy parejos. La competencia es más pareja. El problema está con el ingreso de los productos chinos”.
“En el sector siderúrgico hace casi dos años que no resolvemos la paritaria del sector. La paritaria está muy trabada y cada vez peor. Viene muy complicada la negociación con la Cámara del Acero. Lo más preocupante es el sector siderúrgico”.
